| 由深圳招商重工集團承接的香港西鐵站鋼結構工程,由于工期緊、任務重,其中有許多大中型軋成工字梁需要尋找協作廠彎曲加工,其需要彎曲的型鋼均為進口型鋼,材質為50B和43C兩種,主要規格有UC254×254×107、UB356×171×67、UB305×165×46、UB305×165×54等。工件使用長度約6m,彎曲半徑為22.7m。根據設計、監理要求:①為保證強度,本工程的彎曲件只能冷彎,絕對禁止動火處理;②用與使用構件等長的弧度樣板檢查彎曲弧度,其間隙≤2mm:③構件側向彎曲≤2mm:④在構件使用長度上不允許有對接焊縫;⑤構件上不允許焊其它輔助工具進行彎曲;⑥每根彎曲件必須經嚴格檢查才能出廠。
二、冷溫方法選擇
型鋼梁冷彎在鋼結構制造中經常用到，主要有普通油壓機壓彎和專用型鋼彎曲設備上拉彎兩種，目前國內大中型鋼梁的精密彎曲主要在專用設備上拉彎，還沒有資料介紹在普通油壓機精密彎曲大中型型鋼梁的方法。如用拉彎，構件兩端必須有夾位不能彎曲，為此構件要加長500mm 左右，工程彎曲件數量較大，損失會很大。壓彎若能滿足設計要求，可做到材料最省、成本最低。廣東省水電二局正是以這兩個優點取得了香港西鐵工程彎曲件構件加工的協作廠家資格。
三、存在的問題
（1）用普通油壓機精確冷彎大中型軋成梁通常存在以下問題：
因大中型型鋼梁彎曲時變形力較大，當腹板上部單位力大于材料的屈服強度時腹板先失穩，達不到正常彎曲的目的。
（2）因材料具有彈性，回彈量估算不準確，壓力機冷彎壓型鋼梁時難以壓出精確的形狀。
（3）為解決彎曲連續性，往往壓彎應設上、下模，在大壓力機上操作，行程控制不準確，容易壓過位置而破壞工件。
（4）因工件和模具形狀偏差影響，工件受力偏離形心，使工件側彎過大失穩。
四結論
尺寸偏差對鋼結構熔透焊縫連接疲勞強度（壽命）的影響是相當顯著的，其對連接疲勞壽命的影響要嚴重于對疲勞強度的影響，尺寸偏差對平面對接熔透焊縫連接疲勞強度（壽命）的影響要高于對K 形熔透焊縫連接疲勞強度（壽命）的影響。嚴格控制熔透焊縫連接的錯邊和角變形等尺寸偏差，并采取合適的制作工藝以減小平面對接焊縫余高（如對焊縫磨平），從而減緩連接及其附近的應力集中，是提高熔透接熔透焊縫連接）疲勞強度、延長連接疲勞壽命的有效途徑。焊縫連接疲勞強度、延長其疲勞壽命的重要措施。
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